Repubblica M3
La fermata che ti porta nel cuore di Milano!
Repubblica M3
La stazione della metropolitana di Milano Repubblica si trova lungo la linea M3, tra le fermate Centrale FS e Turati. La fermata fu inaugurata il 3 maggio 1990 ed è stata realizzata come parte della prima tratta della linea M3. Con l’apertura della stazione del passante ferroviario di Milano Repubblica nel 1997, la fermata è diventata un importante punto di interscambio tra la metropolitana e il passante ferroviario.
La stazione ferroviaria oggi
La stazione ferroviaria di Milano Repubblica è stata inaugurata il 21 dicembre 1997, ed è la fermata sotterranea del passante ferroviario. I lavori iniziarono nel 1984, ma subirono diversi rallentamenti a causa di difficoltà finanziarie e tecniche. La stazione è stata progettata dall’architetto Angelo Mangiarotti e si sviluppa su tre livelli sotterranei.
La volta sferica della stazione fu progettata per creare un ampio arco e contribuire a ridurre le emissioni acustiche. Le pareti sono rivestite in metallo di colore giallo-oro, rendendo luminoso e moderno l’ambiente.
Durante la costruzione della stazione, la presenza della Torre Breda nelle vicinanze ha rappresentato una grande difficoltà tecnica, in quanto non si riteneva possibile intervenire sulle fondamenta di un edificio così alto. Di conseguenza, una robusta parete di contenimento in calcestruzzo armato è stata realizzata per evitare problematiche.
La stazione ferroviaria una volta
Fino al 1931, la stazione di Milano Centrale si trovava in piazza della Repubblica. Infatti la piazza si chiamava Piazzale Stazione Centrale, per poi essere denominata piazzale Fiume in epoca fascista. Fu ribattezzata Piazza della Repubblica solo nel 1946.
La nascita della stazione va indietro fino al 1864, durante l’impero Austroungarico. Fu inaugurata in occasione della visita di Re Vittorio Emanuele I, e rimase in funzione fino al 1931.
Nel 1931 una parte della stazione venne spostata verso Nord-Est, dando origine all’attuale Stazione Centrale, situata in Piazza Luca d’Aosta.
I tre livelli della stazione ferroviaria:
Il primo livello è un mezzanino che ha la funzione anche di sottopassaggio per attraversare la piazza.
Il secondo livello ha una funzione di interscambio con il collegamento alla metropolitana, biglietterie e tornelli. Questo spazio è considerato uno dei più ampi e alti in Italia per questo tipo di stazione.
Il terzo livello contiene le banchine di lunghezza pari a 250 metri. Esse si trovano all’esterno dei binari.
Una stazione accessibile a tutti
La stazione metropolitana è completamente accessibile alle persone con disabilità e offre numerosi servizi tra cui ascensori, scale mobili, distributori automatici di biglietti, bagni pubblici e sistemi di videosorveglianza per la sicurezza dei passeggeri.
Anche la stazione dei treni è progettata pr essre inclusiva, grazie ad ascensori e tornelli larghi a disposizione.
